Sagt, liebe Erfahrenen, welchen - zugelassenen - Höhenausgleich am Zugfahrzeug gibt es, wenn die Anhängerkupplung zu hoch ist?

Gunvor - beim Googelln nicht fündig werdend

Hy

auch ich kann dir leider nicht Helfen ich habe das gleiche problem mein lastenanhänger (Tandem) hat eine zu geringe Kopfhöhe leider auch keine Lösung gefunden

Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.

Ich hätte da eine Idee, habe aber keine Ahnung ob der TÜV das abnimmt.

Ihr könntet die Befestigungsschrauben durch längere Schrauben inklusive Distanzstücke austauschen, so würde die Anhängerkupplung tiefer sitzen.

Dabei ist natürlich auf die gleiche Zugfestigkeit ( wahrscheinlich 10.9 ) der Schrauben zu achten. Einfach mal beim TÜV anfragen.

B ei mir ist ja das problem das alle Anhänger passen nur mein lastenesel nicht kann ja schlecht alle paar tage meine Kupplung aus und wieder einbauen aber die idee ist gut

Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.

Hallo Leute,
ich habe den Kupplungskopf vom Zugrohr abgeschraubt, dann ein in der Höhe passend gefertigtes Eisen auf das Zugrohr gesetzt, den Kupplungskopf wieder draufgesetzt und alles wieder mit längeren Schrauben festgeschraubt. So fahre ich schon jahrelang . Wenn ich zum TÜV muß, dann entferne ich das Zwischenstück für kurze Zeit. Das dauert nur wenige Minuten.
Sieht aber dann echt sch...aus, wenn der Wohnwagen total schief hinterm Auto hängt.

Gruß
Herbert

also, eigentlichgibts dafür ne norm din.74058( mein ich)? also 43 cm standart +- 3,5 cm
die gilt für pkw und dazu auch pkw anhänger , ein geländewagen, kleintrransporter lkw sonstige unterliegen meines wissens nicht dieser norm ( sportwagen wie ferrarieeeeeee oder goggo ts )
der anhängerhersteller sagt natürlich der plananhänger läuft einem transporter hinterher, also er hält sich nicht an die pkw norm, beim pferdehänger--------den zieht meistens ein range rover....

frank

die cm angaben sind mitte kugélkopf

Danke schon einmal für die Antworten!

Zur genaueren Erläuterung meines Problems: Buckel und Beduin passen perfekt zusammen. Wenn mein Sohn sich allerdings den Beduin leiht, dann geschieht dies mit einem für die Fahrt gemieteten Europcar-Pkw (klar, klarer Stilbruch!). Dort sitzt die Anhängerkupplung zu hoch, bei bestimmten Profilen setzt der Beduin hinten auf. Somit kann nur eine leicht demontierbare Lösung für die Anhängerkupplung oder eine ebenso demontierbare für die Hängerseite in Frage kommen.

Herbert, kannst Du ein Foto zeigen von Deiner Version? Das wäre nett!

Gunvor - zuversichtlich in die neue Saison schauend

Hallo Gunvor,

ich habe selbiges Problem, die WW-Achse "hängt" mit der Zeit.

Habe ihn höhergelegt, 175er statt 155er Reifen. war dann ca 2cm, was dem Heck ca 3,5 cm brachte.
Oder setze Distsanzstücke unter die Achse, 3 cm bringen ca 5-6 hinten.
AHK geht nicht. Oder geschwungene Zugdeichsel nehmen.
LG Jörg

MESSIEAUFLÖSUNG:
VERKAUFE
3 Jaguare: MK2 3.8 und 2.4 zum Restaurieren, guten 420 ; auch Rolls Royce SS 1, Goggo Coupe 1.Hand, uvm.!

Hallo Leute,
nächste Woche hole ich meinen Suleica wieder aus dem Winterlager. Dann werde ich ein Foto meiner Zugvorrichtung hier zeigen.

Gruß

Herbert